Работоспособность стоек, выявленная посредством диагностики ходовой части, оказавшись за критической отметкой в 60% — главный сигнал к замене. Игнорирование этой проблемы приводит не только к повреждению подвески, но и к нарушению работы двигателя. (далее…) При каждом торможении фрикционный материал колодки изнашивается, приближая автовладельца к его замене. Рекомендуется озаботиться этим вопросом каждые 15-25 тыс.км пробега для передних и 25-30 тыс.км для задних колодок. (далее…)
