АБС, она же антиблокировочная система, во время движения автомобиля определяет сцепление покрышек с дорогой и выбирает оптимальное тормозное усилие при снижении скорости. ABS контролируется электроникой. Основные детали системы — гидравлический и электронный блоки, плюс особые датчики. О неисправностях одного из модулей свидетельствует сигнал приборной панели автомобиля. В норме лампа загорается каждый раз, когда водитель заводит двигатель, но через несколько секунд индикатор гаснет. При неполадках же он продолжает гореть. Мастера СТО Роутсервис помогут разобраться в сложной антиблокировочной системе и отремонтировать ее.(далее…)
Ремонт ходовой
Ремонт ходовой части автомобиля — популярная и востребованная услуга. Подвеска принимает на себя удары и толчки, возникающие при взаимодействии колес с поверхностью дороги, страдает от коррозии и повреждается в результате дорожно-транспортных происшествий. Это рано или поздно приводит к износу, поэтому своевременная диагностика и регулировка подвески очень важны. От состояния подвески зависит не только плавность хода транспортного средства, но и его управляемость и безопасность движения. Если вы заметили, что машина начала непривычно шуметь при движении, сильно крениться на поворотах, перестала слушаться руля, изменилось положение колес относительно средней оси авто или начали неравномерно изнашиваться покрышки — пришло время обратиться в сервис. Мастера СТО Роутсервис в Минске выполнят полный спектр работ по диагностике и ремонту ходовой части автомобиля.(далее…)
Ремонт тормозной системы
Исправные тормоза — залог безопасности на дороге. Вот почему, заметив их неполадку, стоит как можно скорее обратиться в автомастерскую. На неисправность укажут следующие признаки: световой сигнал на приборной панели, падение уровня тормозной жидкости и её заметная утечка, слишком тугой или чересчур лёгкий ход педали, долгое торможение, а также вибрации и посторонние звуки при попытке снизить скорость. Система торможения сложна и состоит из множества механизмов. Мастера СТО Роутсервис помогут разобраться в причинах неполадки и привести автомобиль в порядок.(далее…)
Ремонт тормозного цилиндра
Цилиндры входят в состав гидравлического тормоза. Именно им передаётся усилие, которое прилагает водитель, нажимая на педаль для снижения скорости. В систему входит главный и дополнительные цилиндры. Все они подвергаются постоянному механическому воздействию. Высокое давление, а также агрессивный состав тормозной жидкости приводят к тому, что цилиндры постепенно выходят из строя. Поэтому восстановление данных механизмов — востребованная услуга во всех автомастерских. Механики СТО Роутсервис в Минске быстро и за сравнительно небольшие деньги отремонтируют тормозные цилиндры любого автомобиля.(далее…)
Ремонт ручного тормоза
Стояночный тормоз, который также называют «ручником», удерживает автомобиль и не допускает его случайного движения в отсутствии владельца. Также он нередко выручает в аварийной ситуации, когда обычный тормоз отказывает во время движения. К неполадкам «ручника» обычно приводят оборванные либо сильно растянутые тросы, изношенные тормозные колодки и нехватка смазки. Если зажатый ручной тормоз не держит машину при стоянке на склоне, рекомендуем обратиться в СТО Роутсервис для проверки и ремонта механизма. Зачастую проблема решается его регулировкой.(далее…)
Регулировка тормозов
Для предупреждения неожиданного отказа тормоза необходимо время от времени проверять и регулировать тормозную систему. Важно удостовериться, что на металлических трубках отсутствуют повреждения и очаги коррозии, на шлангах нет видимых трещин, а все крепления хорошо затянуты. Собственно регулировка включает в себя настройку привода и стояночной системы. Также в процессе техобслуживания производится замена тормозной жидкости и удаление излишков воздуха из гидропривода. Эти и другие работы, связанные с обслуживанием автомобильных тормозов, быстро и на совесть выполняют механики СТО Роутсервис.(далее…)
Проточка тормозных дисков
Контроль за состоянием тормозной системы автомобиля — залог продления ее нормальной работы и обеспечения безопасности эксплуатации транспортного средства. Тормозные диски — важный элемент ТС, они подвержены износу и нуждаются в периодической замене, причем заменяются обязательно парами. Как правило, эта процедура обходится достаточно дорого. Но есть способ, позволяющий существенно снизить затраты — проточка тормозных дисков, то есть устранение поверхностных дефектов. В процессе торможения эта деталь нагревается неравномерно, и отдельные ее участки деформируются. Если деформация невелика, поможет проточка. Специалисты СТО Роутсервис профессионально выполняют проточку тормозных дисков в Минске.(далее…)
Прокачка тормозов
Прокачка тормозов — процедура, которая должна выполняться при каждой смене тормозной жидкости или замене элементов тормозной системы, если ремонтные работы могли вызвать разгерметизацию. Прокачка делается для того, чтобы удалить воздух из тормозной системы. Если не сделать этого вовремя, замедляется срабатывание и снижается общая эффективность системы, колеса “схватываются” неравномерно. Все это негативно сказывается на общей безопасности движения. В зависимости от модели автомобиля, прокачка выполняется на специальном стенде, или с применением штатного тормозного цилиндра. Лучше всего выполнять эту процедуру на станции технического обслуживания, только в этом случае после прокачки тормозов может быть гарантировано полное удаление воздуха из ТС. Мастера СТО Роутсервис в Минске выполнят все необходимые процедуры быстро и профессионально.(далее…)
Полировка царапин
Царапины на лакокрасочном покрытии кузова — проблема не только эстетическая. Если дефекты своевременно не устранять, на повреждённых участках возникнут очаги коррозии, устранить которые будет уже значительно труднее. Избежать появления царапин невозможно. Ветки деревьев, град, гравий из-под колёс неизменно оставляют следы на ЛКП. Устранить их можно при помощи полировки, для которой требуется специальное оборудование и расходные материалы. Также желателен опыт подобных процедур. Если же его нет, работу лучше доверить профессионалам. Механики СТО Роутсервис удаляют царапины и восстанавливают участки ЛКП без полной перекраски кузова.(далее…)
Полировка кузова
В ходе ежедневной эксплуатации кузов автомашины подвергается воздействию солнечных лучей, дорожных химикатов и осадков. Чтобы свести губительное влияние окружающей среды и сделать автомобиль более привлекательным внешне, кузов полируют. Обработка бывает двух видов — защитная и восстановительная. В первом случае кузов покрывают полиролью и другими средствами для профилактики повреждений ЛКП. Для восстановления же используются абразивные вещества, благодаря которым удается устранить мелкие повреждения краски. Автомеханики СТО Роутсервис в совершенстве владеют обоими методами и возвращают великолепный внешний вид как сравнительно новым, так и видавшим виды машинам.(далее…)
