Цилиндры входят в состав гидравлического тормоза. Именно им передаётся усилие, которое прилагает водитель, нажимая на педаль для снижения скорости. В систему входит главный и дополнительные цилиндры. Все они подвергаются постоянному механическому воздействию. Высокое давление, а также агрессивный состав тормозной жидкости приводят к тому, что цилиндры постепенно выходят из строя. Поэтому восстановление данных механизмов — востребованная услуга во всех автомастерских. Механики СТО Роутсервис в Минске быстро и за сравнительно небольшие деньги отремонтируют тормозные цилиндры любого автомобиля.(далее…)
Ремонт ручного тормоза
Стояночный тормоз, который также называют «ручником», удерживает автомобиль и не допускает его случайного движения в отсутствии владельца. Также он нередко выручает в аварийной ситуации, когда обычный тормоз отказывает во время движения. К неполадкам «ручника» обычно приводят оборванные либо сильно растянутые тросы, изношенные тормозные колодки и нехватка смазки. Если зажатый ручной тормоз не держит машину при стоянке на склоне, рекомендуем обратиться в СТО Роутсервис для проверки и ремонта механизма. Зачастую проблема решается его регулировкой.(далее…)
Замена троса ручного тормоза
Трос — один из главных элементов ручного тормоза. Служит он долго, обычно не менее десяти лет. Но если «ручник» используется редко или, наоборот, слишком интенсивно, этот срок может значительно сократиться. Поскольку трос проходит под кузовом, он также подвержен воздействию влаги и реагентов. Ускоряет износ и нехватка смазки, без которой стальные нити стираются гораздо быстрее. Словом, проблемы с тросом достаточно часто становятся поводом для обращения в мастерскую. Механики СТО Роутсервис в Минске заменят трос и отрегулируют стояночный тормоз профессионально и быстро. (далее…)
Замена колодок стояночного тормоза
Стояночный тормоз, он же ручник, используется для фиксации автомобиля на месте после остановки. Колодки стояночного тормоза устанавливаются на автомобили с дисковыми задними тормозами, то есть практически на все модели, выпущенные после 1999 года. В норме они служат достаточно долго, так как практически не изнашиваются. Однако при резком старте с места или езде с поднятым ручником колодки перегреваются, и в таком случае со временем возникает необходимость их замены. Если вы заметите, что машина откатывается при полностью поднятом ручнике, его стало заметно легче или, наоборот, труднее затягивать, возможно, пора заменить колодки стояночного тормоза. Мастера СТО Роутсервис в Минске выполнят все необходимые работы качественно и в сжатые сроки.(далее…)
