Царапины на лакокрасочном покрытии кузова — проблема не только эстетическая. Если дефекты своевременно не устранять, на повреждённых участках возникнут очаги коррозии, устранить которые будет уже значительно труднее. Избежать появления царапин невозможно. Ветки деревьев, град, гравий из-под колёс неизменно оставляют следы на ЛКП. Устранить их можно при помощи полировки, для которой требуется специальное оборудование и расходные материалы. Также желателен опыт подобных процедур. Если же его нет, работу лучше доверить профессионалам. Механики СТО Роутсервис удаляют царапины и восстанавливают участки ЛКП без полной перекраски кузова.(далее…)
Полировка кузова
В ходе ежедневной эксплуатации кузов автомашины подвергается воздействию солнечных лучей, дорожных химикатов и осадков. Чтобы свести губительное влияние окружающей среды и сделать автомобиль более привлекательным внешне, кузов полируют. Обработка бывает двух видов — защитная и восстановительная. В первом случае кузов покрывают полиролью и другими средствами для профилактики повреждений ЛКП. Для восстановления же используются абразивные вещества, благодаря которым удается устранить мелкие повреждения краски. Автомеханики СТО Роутсервис в совершенстве владеют обоими методами и возвращают великолепный внешний вид как сравнительно новым, так и видавшим виды машинам.(далее…)
Полировка бампера
Бампер — один из наиболее уязвимых элементов кузова. Он часто принимает на себя удар в случае ДТП, а также при незначительных столкновениях — например, во время парковки. Даже небольшое трение оставляет на бампере следы — потёртости и царапины, которые технически автомобилю не вредят, но значительно ухудшают его внешний вид. Замена бампера обходится сравнительно дорого, поэтому из чисто эстетических соображений она нецелесообразна. Проблему решает восстанавливающая полировка: она избавит от царапин и вернет автомобилю первоклассный внешний вид. В СТО Роутсервис эта услуга стоит недорого и выполняется за считанные часы. Мастерская находится в Минске.(далее…)
Полировка автомобиля
Полировка автомобиля позволяет вернуть первоначальный ”салонный” вид. С ее помощью можно устранить неглубокие царапины, шероховатости, следы от контактной мойки и иные дефекты. Полировка вернет кузову и отдельным деталям цвет и блеск, а заодно нанести защитный слой, который поможет надолго сохранить лакокрасочное покрытие. Обработку автомобиля полиролью можно проводить 1-2 раза в год, этого будет достаточно для полноценной защиты ЛКП от воздействия реагентов, ультрафиолета, воды и загрязнений. Специалисты СТО Роутсервис в Минске выполняют различные виды полировки автомобиля, включая защитную, восстановительную, глянцевую.(далее…)
Обработка кузова воском
Обработка кузова воском — стандартная процедура, которую предлагают на многих автомойках и станциях технического обслуживания. Часто владельцы отказываются от нее, считая напрасной тратой денег, однако такое мнение в корне неверно. Обработка воском — отличная, а главное, недорогая альтернативу нанесению полимерных и иных дополнительных покрытий. Авто воск, вне зависимости от того, искусственный он или натуральный, отлично защищает кузов от внешних воздействий, создавая гидрофобную пленку и препятствуя повреждению лакокрасочного слоя химическими веществами, в том числе органического происхождения. Машине с восковым покрытием не страшны дождь, снег, дорожные реагенты, смола растений и птичий помет. Специалисты СТО Роутсервис в Минске в совершенстве владеют различными технологиями защитной обработки автомобилей.(далее…)
Нано-полировка кузова
Нано-полировка кузова — одна из самых высокотехнологичных разновидностей нанесения защитного покрытия. Нано-покрытие состоит из мельчайших частиц. Часть из них при нанесении заполняют микропоры стекла, лака и краски, а часть — сохраняют инертность, образуя эффективный барьер, который не могут преодолеть вода, грязь и реагенты. Защитный нано-слой можно наносить не только на лакокрасочное покрытие, но и на стекла (в особенности лобовое) и диски колес. Результат не заставит себя ждать — после нанесения полироля ЛКП станет настолько гладким, что летом с него будут буквально соскальзывать любые загрязнения и жидкости, а зимой — без усилий сниматься ледяная и снежная корка. Специалисты СТО Роутсервис в Минске в совершенстве владеют технологией нано-полировки кузова.(далее…)
Кварцевое покрытие кузова
Составы для нанесения защитных кузовных покрытий на основе кварца появились сравнительно недавно. Основная их особенность — сочетание полимерных материалов и диоксида кремния — по сути, песка, благодаря которому кварцевое покрытие иногда называют жидким стеклом. Его главные достоинства — твердость, гидрофобность и эффектный зеркальный блеск, которые при должном уходе сохраняются до года. Защитная кварцевая пленка, проникая в микропоры заводского лакокрасочного слоя, защищает его от ультрафиолетового излучения, коррозии, повышает прочность и предотвращает кальцинирование штатного ЛКП, тем самым увеличивая срок его службы. Мастера СТО Роутсервис в Минске готовы нанести кварцевое покрытие на кузов вашего автомобиля.(далее…)
Замена троса ручного тормоза
Трос — один из главных элементов ручного тормоза. Служит он долго, обычно не менее десяти лет. Но если «ручник» используется редко или, наоборот, слишком интенсивно, этот срок может значительно сократиться. Поскольку трос проходит под кузовом, он также подвержен воздействию влаги и реагентов. Ускоряет износ и нехватка смазки, без которой стальные нити стираются гораздо быстрее. Словом, проблемы с тросом достаточно часто становятся поводом для обращения в мастерскую. Механики СТО Роутсервис в Минске заменят трос и отрегулируют стояночный тормоз профессионально и быстро. (далее…)
Замена тормозов
Система торможения — одна из самых сложных в конструкции автомобиля. Она состоит из множества деталей и механизмов, а потому и неполадки её разнообразны. Наиболее очевидные признаки неисправности таковы: горит индикатор на приборной панели, видны следы утечки тормозной жидкости, удлиняется тормозной путь, машина уходит в сторону при снижении скорости, во время торможения появляются посторонние звуки, увеличивается ход тормозной педали и «ручника», автомобиль произвольно тормозит во время движения. Мастера СТО Роутсервис заменят неисправные детали тормозной системы любого автомобиля в кратчайшие сроки.(далее…)
Замена тормозных цилиндров
Важнейшую роль в работе гидравлической тормозной системы играют цилиндры: они принимают усилие от педали тормоза и передают его тормозным колодкам. Изнашиваются цилиндры относительно быстро, поскольку на них постоянно воздействует агрессивная тормозная жидкость. Если вовремя не обратить внимание на неполадку и не обратиться в автосервис, возможен отказ тормозной системы во время движения со всеми вытекающими последствиями. Механики СТО Роутсервис в Минске помогут продиагностировать механизмы и при необходимости заменить их за короткий срок.(далее…)
