Полный комплекс процедур по замене: демонтаж колес, очистка и смазывание наконечника, съём фиксации и установка новой детали. Качество работы подтвердит проверка герметичности (далее…) Аккуратный съем и разборка, проверка изношенных и механически поврежденных деталей, качественный ремонт, полная установка и последующая регулировка ручного тормоза. Посредством интенсивной эксплуатации на тормозном барабане появляются неровности, что снижает эффективность торможения, а, значит, и безопасность передвижения. Мы проводим точную диагностику тормозной системы и быстрый ремонт без ущерба качеству. (далее…) Тюнинг тормозной системы, установка вентилируемых тормозных дисков, смена барабанных тормозов на дисковые. Проведение работ с тормозными дисками, изношенными или подвергнутыми механическим повреждениями. (далее…) При каждом торможении фрикционный материал колодки изнашивается, приближая автовладельца к его замене. Рекомендуется озаботиться этим вопросом каждые 15-25 тыс.км пробега для передних и 25-30 тыс.км для задних колодок. (далее…) Локальный ремонт без нарушения заводской толщины. Быстрое и аккуратное устранение косметических недостатков. Профессиональная покраска дольше сохраняет свежий внешний вид кузова и защищает автомобиль от коррозии.
Обработка порогов антигравием
Антигравийная защита по умолчанию присутствует на всех новых автомобилях. Однако заводской защитный слой со временем истончается, трескается и стирается, и быстрее всего обнажаются пороги - одни из самых уязвимых для коррозии элементов кузова. В автомагазинах можно найти множество дорогих и дешевых вариантов защитных покрытий, однако наносить антигравий лучше всего в специализированных мастерских. Только так можно быть уверенным в том, что автомобиль будет нечувствителен к ржавчине и мелким механическим повреждениям.(далее…)
Антикоррозийная обработка
Защита автомобиля от агрессивного воздействия окружающей среды — задача, с которой рано или поздно сталкивается любой автовладелец. При том, что в массе своей современные иномарки по умолчанию производятся с оцинкованным кузовом, даже они нуждаются в дополнительной обработке, чтобы противостоять капризам климата и воздействию реагентов, что уж говорить о подержанных авто и продукции отечественного автопрома. В зависимости от возраста, технического состояния, условий хранения и эксплуатации, мастера СТО Роутсервис в Минске готовы предложить вам различные варианты антикоррозийной обработки автомобиля.(далее…)
Стапельные (кузовные) работы
Стапельные работы — одна из востребованных услуг в нашей автомастерской в Минске. С помощью стапеля и дополнительного специального оборудования восстанавливается геометрия кузова и рама автомобиля. Прилагая разнонаправленные усилия к различным элементам кузова, мастер на стапеле способен выправить их, вернув автомобилю заводские характеристики. Любой водитель, хоть раз попадавший в серьезное ДТП, знает, что такое стапельные работы. (далее…)
Снятие капота
Капот автомобиля — важный элемент кузова, защищающий от внешних повреждений двигатель и прочие элементы моторного отсека. Большинство автомобилей снабжены передним капотом, поэтому эта деталь кузова, как правило, первой встречает препятствия по ходу движения, особенно сильно страдая при лобовых столкновениях. Но даже безаварийная езда рано или поздно заставляет владельца воспользоваться услугами по ремонту или восстановлению кузовного элемента, который повреждается в результате постоянного взаимодействия с реагентами и в силу естественного износа. Мастера СТО Роутсервис в Минске выполнят работы по снятию, установке и регулировке капота на авто любой модели и возраста.(далее…)
