Замена прокладки впускного и выпускного коллектора. Сварка выпускных коллекторов.

Прокладки коллекторов двигателя герметизируют соединения и препятствуют утечке топливной смеси и выхлопных газов. Если во время движения автомобиля слышатся свист и громкие хлопки, двигатель работает нестабильно, снижается его мощность, пропадает тяга, повышается расход бензина, значит с большой долей вероятности прокладку впускного коллектора пора менять. Если же из-под капота доносится стрекочущий звук, двигатель с трудом заводится, а в салоне появляется запах выхлопов, то заменить нужно прокладку выпускного коллектора. Ещё одна характерная проблема: одна из труб выпускного коллектора прогорает и трескается. В таком случае потребуется сварка. Все необходимые работы быстро и профессионально выполняют мастера СТО Минск «Роутсервис».

Цена замены прокладок и сварки коллекторов

Стоимость работ определяется заранее, в ходе диагностики. Чаще всего прокладки коллекторов приходится менять на автомобилях Субару, Ниссан, БМВ, Мерседес, Форд «Фокус», Фиат «Гранде Пунто», Хонда «Аккорд 2», ЗИЛ 130, Фольксваген «Поло» и «Пассат Б3», Лада «Калина», Рено «Меган 2», Ауди 80 и 100, Пежо 406 и 407, Тойота «Авенсис». Услуги мастерской «Роутсервис» включают: замену прокладок; сварку чугунного коллектора; сварку коллектора из нержавеющей стали; холодную сварку.

Наши гарантии

СТО Минск «Роутсервис» находится в Минске. У нас работают автомеханики и сварщики с высокими разрядами. Их опыт и современное оборудование станции техобслуживания служат гарантией качества. Мы не рекомендуем ремонтировать элементы выхлопной системы самостоятельно. Монтаж и демонтаж коллекторов, замена прокладок, не говоря уж о сварке, — ответственная и сложная процедура, требующая профессионального вмешательства. Если обратиться в сервис-центр при первых же признаках неисправности, работы не займут много времени, и впоследствии не потребуется дорогостоящий ремонт.